Геометрические размеры кузова Lexus LX570, LX460 2008-2015 (URJ201, URJ202)

Заводское руководство на русском языке содержит контрольные размеры кузова Lexus LX570, LX460 2008-2015 и включает описание замены различных элементов кузова модели URJ201, URJ202 и кузовные размеры, контрольные точки геометрии кузова Лексус LX третьего поколения.

Новый Lexus LX 570 стал в полтора раза мощнее и на 200 килограмм тяжелее предшественника. Все предыдущие покорители бездорожья с буквой L на радиаторной решетке, начиная с самой первой машины LX 450 образца 1996 года, были стилизованы под седан Lexus GS. Новый же напоминает флагманский LS. Правда, с какого ракурса ни глянь — фирменной японской «концепции тонкости» L-finesse что-то не заметно. А вот «исходник», то есть новый Land Cruiser 200, в Лексусе узнается сразу: LX длиннее всего на 40 мм, да и то только за счет бамперов.

On April 4, 2007, Lexus debuted the 2008 model year LX 570 at the New York International Auto Show. The LX 570 was a complete redesign of the LX, and the first version of Lexus' largest SUV to premiere before its expected Land Cruiser counterpart. The LX 570 features a new UL EV-II certified 5.7 L 3UR-FE V8 engine. Total engine output is rated at 383 horsepower (286 kW) and 403 lb·ft (546 N·m) of torque. The more powerful engine helps give the LX an increased towing capacity of up to 8,500 pounds. The engine is tied to a six-speed sequential-shift automatic transmission with an all-new 4WD system which uses an electronic Torsen center differential. Development began on both the Land Cruiser (J200) and Lexus LX equivalent in 2002. The final design was approved in 2004, with testing being conducted into early 2007 on development prototypes and late 2007 on pre-production models.

Информация по геометрическим размеры кузова обновленной Lexus LX570, LX460 2008-2015, контрольным точкам, изображения сечений кузовных элементов, применяемым материалам, рекомендации по применимым типам, методам, материалам и местам сварки; места и материалы для нанесения шовных, звукоизолирующих, антикоррозионных мастик; места и направления резки кузовных элементов для последующей установки новых; типы материалов интерьера, обозначение и расшифровка.

The LX 570 comes standard with 20 in (510 mm)-wheels, a four-wheel electro-hydraulic suspension with an updated six-setting Active Height Control (AHC) system that can raise the vehicle by three inches or lower it by 2 inches (51 mm) from its normal ride height using a knob located in the center console. The front suspension's air bag spring rates are also variable but not continuously like a fully active suspension arrangement. The Adaptive Variable Suspension (AVS) provides more immediate damper firmness adjustments which are diagonally cross-linked linked through a mechanical system using hydraulic fluid similar to the 4Runner's X-REAS system.

Руководство по кузовному ремонту Lexus LX570, LX460 2008-2015 (URJ201, URJ202) Collision Repair Manual 165 страницы на русском языке . Данный сборник содержит огромное количество исключительно полезной и необходимой информации для занимающихся кузовным ремонтом самостоятельно и владельцев фирм по кузовному ремонту автомобилей Лексус LX третьего поколения.

Скачать геометрические размеры кузова
Lexus LX570, LX460 2008-2015 (URJ201, URJ202) Collision Repair Manual